Nové oficiální API od Škody otevírá vaše auto pro Home Assistant

Pokud provozujete Škodu elektromobil přes Home Assistant, pravděpodobně jste dosud spoléhali na neoficiální integraci, abyste viděli stav nabíjení nebo spustili nabíjení z dashboardu — řešení, které vzniklo v komunitě jen proto, že Škoda nikdy nenabídla oficiální cestu dovnitř. To se mění. Škoda spustila oficiální, otevřené Vehicle API, vytvořené v přímé spolupráci s týmy stojícími za evcc a Home Assistant. Bez developerského účtu, bez NDA, bez poplatků.

Je to nezvyklý krok. Většina automobilek drží data o vozidle uzamčená za placenými developerskými programy, nebo je nezpřístupňuje vůbec. Škoda spolupracovala přímo s open-source komunitou, která už dnes staví integrace, na které řidiči spoléhají — a přesně takovou spolupráci rádi vidíme. Je to jeden z důvodů, proč sledujeme projekty jako evcc a Home Assistant.

Co se v Home Assistant reálně mění

Doteď musely komunitní integrace reverzně analyzovat soukromé API aplikace MyŠkoda. Fungovalo to, ale bylo to křehké — běžná aktualizace aplikace od Škody mohla vaše automatizace ze dne na den nenávratně rozbít.

Nové oficiální API potřebuje jen dvě věci: token vygenerovaný přímo v aplikaci MyŠkoda a VIN vašeho vozu. Přes něj má Home Assistant (přímo nebo přes evcc) přístup k:

• Stavu nabití baterie
• Dojezdu
• Stavu nabíjení
• Nabíjecímu výkonu
• Limitu nabíjení
• Spuštění / zastavení nabíjení

V praxi to znamená spolehlivější verze automatizací, které lidé už dnes staví: nabíjet jen když je vysoká výroba ze solárů, upozornit při dosažení limitu nabíjení, spojit stav baterie vozu s daty domácí baterie v jednom dashboardu — a to bez toho, aby integrace náhodně přestala fungovat.

Harmonogram nasazení

Pokud toto řešení používáte už dnes, tady je, co se skutečně děje a kdy:

• Nyní: podpora v nightly buildech evcc
• Začátek září 2026: stabilní podpora vázaná na vydání aplikace MyŠkoda v8.16
• Nejbližší týdny: Škoda postupně ruší přístup ke starému, neoficiálnímu API — takže to není otázka „jestli", ale „kdy" přejít

Jak přejít (5 minut)

1. Aktualizujte aplikaci MyŠkoda na verzi 8.16 nebo vyšší
2. Vygenerujte v aplikaci nový přístupový token
3. Znovu přidejte nebo přenastavte vozidlo ve vaší integraci (evcc, případně nativní integrace pro Home Assistant, jakmile bude dostupná)

To je vše — automatizace nemusíte stavět znovu od nuly, stačí vozidlo znovu propojit s novými přihlašovacími údaji.

Proč nám na tom záleží víc než jen kvůli Škodě

Chytré nabíjecí řešení stavíme a prodáváme kolem jedné myšlenky: vaše auto, váš wallbox a vaše domácí automatizace by spolu měly opravdu komunikovat — spolehlivě, ne přes řešení, které se každých pár měsíců rozbije. Home Assistant je páteří takového nastavení pro velkou část našich zákazníků a stav podobných integrací přímo rozhoduje o tom, jestli vaše automatizace budou fungovat dlouhodobě. Je to jeden z důvodů, proč sledujeme projekty jako evcc a Home Assistant, a proč nám záleží na tom, když výrobce otevře data správně, místo aby nechal komunitu opravovat uzavřený systém záplatami.

Pokud jezdíte s jinou značkou než Škoda, stojí za to zopakovat výzvu týmu evcc: řekněte svému výrobci, že chcete oficiální přístup k API k datům vlastního vozu. Podobné kroky se budou dít dál jen tehdy, když si je řidiči budou žádat.

Časté dotazy

Nahrazuje to stávající integraci Škoda v Home Assistant?

Nahrazuje to neoficiální zdroj dat, na kterém tyto integrace stály. Integrace samotná dál funguje, jen nad oficiálním, schváleným přístupem místo reverzně analyzovaného.

Musím za přístup k API platit?

Ne. Oficiální API je zdarma — bez developerského účtu, NDA nebo poplatku.

Jaká data teď Home Assistant vidí a může řídit?

Stav nabití baterie, dojezd, stav nabíjení, nabíjecí výkon, limit nabíjení a spuštění/zastavení nabíjení.

Rozbijí se mi automatizace během přechodu?

Jen pokud nepřejdete dřív, než Škoda „v nejbližších týdnech" zruší staré API. Aktualizace aplikace a nové propojení vozidla přerušení provozu předejde.

Nabízejí podobný oficiální přístup pro Home Assistant i jiné značky elektromobilů?

Zatím ne příliš — a přesně proto je tento krok tak výjimečný. Týmy evcc a Home Assistant aktivně vyzývají další výrobce, aby šli Škodou nastoleným směrem.